Trudnościeralna i wytrzymała stal HARDOX jest produkowana przez szwedzki koncern SSAB już od blisko 40 lat, zdobywając w tym czasie uznanie graniczące z podziwem. Dzięki umiejętnemu połączeniu składu i obróbki cieplnej uzyskano twardość ok. 450 HB i granicę plastyczności 1200 MPa, nie utrudniając przy tym stosowania w produkcji.
Praskie przedsiębiorstwo wodociągowo‑kanalizacyjne PVK odebrało pod koniec sierpnia br. pojazd ssąco‑płuczący Kaiser ECO na podwoziu Scania G410 z 13‑litrowym silnikiem gazowym przystosowanym do zasilania sprężonym biogazem.
Renault Trucks ma sprawdzone rozwiązania dla służb komunalnych, od lekkich Masterów do sprzątania przystanków po ciężkie zestawy z hakowcami do dalekiego transportu odpadów. W Polsce szczególnie popularne są śmieciarki na podwoziach Renault Trucks D Wide.
Jeden z najdłużej działających na świecie producentów pojazdów elektrycznych, firma MELEX Sp. z o.o. z Mielca, z sukcesem zakończyła prace związane z powstaniem N.TRUCK‑a.
Były czasy, gdy większość śmieciarek miała bębnowe mechanizmy zagęszczające i to nie bardzo dawno temu, skoro nadal wiele osób na wszystkie mówi: Bóbr. Teraz dominują pojazdy z hydraulicznymi prasami płytowymi, które zapewniają większy stopień zagęszczenia i są mniej wybredne na różnice w wielkości frakcji odpadów.
Obowiązek segregowania odpadów na pięć frakcji, coraz wyższe standardy utrzymania pojemników, rosnące wymagania załóg śmieciarek odnośnie warunków i „narzędzi” pracy czy w końcu wchodzące w życie za niecałe dwa lata przepisy ustawy o elektromobilności.
Z roku na rok coraz więcej miast stawia przed firmami zajmującymi się odbiorem odpadów wymóg okresowego mycia pojemników. Sprawne i efektywne wykonywanie takiej usługi nie jest możliwe bez posiadania odpowiedniego sprzętu.
Od 1995 r. do grupy Geesinknorba należy firma Kiggen, specjalizująca się m.in. w produkcji prasokontenerów. W jej ofercie można wyróżnić dwie główne grupy takich urządzeń, tj. do stacjonarnego oraz mobilnego gromadzenia odpadów.
Segregacja „u źródła” nie jest już tylko teorią i coraz lepiej wychodzi w praktyce. Stawia to nowe wymagania dla pojazdów do odbioru odpadów. Jakie? Powinny ułatwić opróżnianie na czas większej liczby pojemników, zachowując przy tym dotychczasowy poziom kosztów wykonywanych zadań.
Dla Iveco sektor komunalny jest bardzo ważny, dlatego oferowane przez włoski koncern pojazdy z łatwością stawiają czoła wyzwaniom, jakie niesie ze sobą ta wymagająca branża. Ciekawe przykłady pojazdów gotowych do trudnych zastosowań można było zobaczyć na czeskiej wystawie firmy Kobit w Jiczynie.