Klienci, którzy chcą mieć elektryczne ciężarówki we flotach na terenie Polski, mogą już składać zamówienia w Volvo Trucks. Małgorzata Kulis, dyrektor zarządzająca Volvo Trucks Polska, zapowiedziała wprowadzenie na nasz rynek FL Electric i FE Electric.
Trudnościeralna i wytrzymała stal HARDOX jest produkowana przez szwedzki koncern SSAB już od blisko 40 lat, zdobywając w tym czasie uznanie graniczące z podziwem. Dzięki umiejętnemu połączeniu składu i obróbki cieplnej uzyskano twardość ok. 450 HB i granicę plastyczności 1200 MPa, nie utrudniając przy tym stosowania w produkcji.
Praskie przedsiębiorstwo wodociągowo‑kanalizacyjne PVK odebrało pod koniec sierpnia br. pojazd ssąco‑płuczący Kaiser ECO na podwoziu Scania G410 z 13‑litrowym silnikiem gazowym przystosowanym do zasilania sprężonym biogazem.
Renault Trucks ma sprawdzone rozwiązania dla służb komunalnych, od lekkich Masterów do sprzątania przystanków po ciężkie zestawy z hakowcami do dalekiego transportu odpadów. W Polsce szczególnie popularne są śmieciarki na podwoziach Renault Trucks D Wide.
Jeden z najdłużej działających na świecie producentów pojazdów elektrycznych, firma MELEX Sp. z o.o. z Mielca, z sukcesem zakończyła prace związane z powstaniem N.TRUCK‑a.
Były czasy, gdy większość śmieciarek miała bębnowe mechanizmy zagęszczające i to nie bardzo dawno temu, skoro nadal wiele osób na wszystkie mówi: Bóbr. Teraz dominują pojazdy z hydraulicznymi prasami płytowymi, które zapewniają większy stopień zagęszczenia i są mniej wybredne na różnice w wielkości frakcji odpadów.
Obowiązek segregowania odpadów na pięć frakcji, coraz wyższe standardy utrzymania pojemników, rosnące wymagania załóg śmieciarek odnośnie warunków i „narzędzi” pracy czy w końcu wchodzące w życie za niecałe dwa lata przepisy ustawy o elektromobilności.
Z roku na rok coraz więcej miast stawia przed firmami zajmującymi się odbiorem odpadów wymóg okresowego mycia pojemników. Sprawne i efektywne wykonywanie takiej usługi nie jest możliwe bez posiadania odpowiedniego sprzętu.
Od 1995 r. do grupy Geesinknorba należy firma Kiggen, specjalizująca się m.in. w produkcji prasokontenerów. W jej ofercie można wyróżnić dwie główne grupy takich urządzeń, tj. do stacjonarnego oraz mobilnego gromadzenia odpadów.
Segregacja „u źródła” nie jest już tylko teorią i coraz lepiej wychodzi w praktyce. Stawia to nowe wymagania dla pojazdów do odbioru odpadów. Jakie? Powinny ułatwić opróżnianie na czas większej liczby pojemników, zachowując przy tym dotychczasowy poziom kosztów wykonywanych zadań.